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7. Données
Un ensemble d'outil donnent des informations sur le navire
1. La Grille
Elle est modifiable grâce au menu Données / Espacement de la Grille. L’utilisateur peut modifier manuellement la grille en entrant des valeurs numériques ou bien utiliser des fonctions de génération automatique.
Les fonctions de génération automatique sont :
- Standard : on répartie les coupes transversales sur la longueur à la flottaison et sur la hauteur ou largeur pour les autres coupes.
- Espacement donnée : on applique autant de coupes voulues à partir de la base et espacées de la valeur d'Espacement.
- Distance donnée : on espace le nombre de coupes donnée dans l'intervalle [ Base ; Fin ].
Pour les Diagonales, on définit la hauteur du point d'application et l'angle avec la verticale.Exemple :
Note : les fonctions de génération automatique ne prennent en compte que les surfaces dont la propriété « A calculer » est active.
2. Taille
On trouve sur l'écran suivant un récapitulatif des dimensions du navire. Ces dimentions sont exprimées en mètre suivant les axes X, Y et Z (Largeur, Longueur et Hauteur).
Les dimensions exprimées sont celles des surfaces sélectionnées dans la liste de sélection à gauche de la fenêtre.
3. Tableau de cotes
Un tableau de cotes liste les cotes du navire. Ces cotes sont prises à l'intersection des couples avec les lignes d'eau ou avec les coupes longitudinales.
Les couples, lignes d'eau et longitudinales sont définies grâce à la grille (menu Données/Espacement grille).
Le bouton Calculer permet de mettre à jour le tableau de cotes.Le bouton Enregistrement permet d'enregistrer le tableau dans un fichire texte avec séparateurs.
Le bouton Imprimer imprime le tableau.
4. Ajout de ballasts ou charges ponctuelles
Les ballasts sont des masses qui sont placées dans ou autour du navire. Ils servent à compléter le devis de poids par des masses connues non dessinées par des surfaces, par exemple l'équipement du navire.
Ces ballasts sont positionnés en sélectionnant le menu Données / Ajout de ballast puis en cliquant sur l'écran à l'endoit où l'on veut positionner le ballaste. La fenêtre de dialogue suivante apparaît pour saisir des informations complémentaires : Masse du ballast, nom (optionnel), coordonnées et surface d'attachement (optionnel).
La surface d'attachement est utilisée pour déplacer le ballast en même temps qu'une surface quand son point de base du plan de symétrie est déplacé (manuel ou transformation géométrique).
Il est possible de modifier, de supprimer ou d'ajouter des ballasts dans le tableau du devis de poids.
Le maintien de la touche <Majuscule> au moment de la validation permet d'ajouter un nouveau ballast sans avoir à sélectionner le menu Données / Ajout de ballast.
5. Devis de poids
Ce tableau récapitule l'ensemble des poids des surfaces et des ballasts.
Le tableau du haut récapitule le poids des surfaces. Le poids des surfaces est défini pour chaque surface grâce au menu Surface/Propriétés.
Le tableau du milieu récapitule le poids des ballasts. Le poids des ballasts est défini grâce au menu Données / Ajout de ballast ou est directement modifiable dans ce tableau.
Il est possible d'ajouter ou de supprimer des ballasts et de modifier toutes les caractéristiques des ballasts (nom, valeur, coordonnées, surface de rattachement).Le tableau du bas présente le poids total (centre d'inertie ou barycentre). Sa valeur est la somme des valeurs des poids des surfaces et des ballasts.
L'architecte naval a besoin de critères pour évaluer et corriger son dessin. Le module de calculs de Naval Designer se propose de fournir ces outils : calculs hydrostatiques, hydrodynamique et stabilité du navire.
1. Calculs hydrostatiques
Les calculs hydrostatiques sont accessible par le menu Données/Calculs hydrostatiques :
Les calculs hydrostatiques sont effectués sur la partie de la carène situés sous la ligne de flottaison. Ils sont séparés en plusieurs catégories :
- Courbe des aires : permet de visualiser sous la forme d'un graphique la répartition des volumes le long de la carène. La surface située sous la courbe représente le volume total de la carène. Dans le cas de la sélection de plusieurs surfaces, on visualise la somme des aires des coupes transversales de toutes les surfaces sélectionnées.
- Carène immergée :
- Volume et déplacement (eau douce et eau de mer)
- Centre de Carène CC (Center of Buyancy CB) : position du centre de carène
- Surface immergée ou surface mouillée
- Volume pour enfoncement d'un centimètre (par rapport à la ligne de flottaison)
- Coefficients : donne plusieurs coefficients hydrostatiques usuels
- Coefficient prismatique Cp
- Coefficient de bloc Cb
- Coefficient de finesse global Cf
- Coefficient volumique Cv
- Maître couple ou maîtresse section (max cross section) : plan de la plus grande section transversale immergés
- valeur de l'aire
- MC x, y et z : position du centre géométrique du maître couple
- position longitudinale en pourcentage par rapport à l'arrière
- Flottaison (waterplane) :
- Longueur et largeur à la flottaison (DWL)
- Aire du plan de flottaison
- Centre de Flottaison (CF ou CW) : position du centre géométrique du plan de flottaison
- Périmètre du plan de flottaison
La liste située à gauche de la fenêtre permet de sélectionner les surfaces sur lesquelles doivent porter les calculs. Dans cette liste seules les surfaces dont la propriété "A calculer" est cochée sont affichées.
Après avoir sélectionné une ou plusieurs surfaces, cliquer sur le bouton "Calculer". En fonction de la précision sélectionnée (menu Surfaces/Précision) la précision est plus ou moins grande (de même que le temps de calcul). On peut également demander à ce que le calcul soit fait sur plus ou moins de coupes transversales en modifiant le nombre de coupes par surface. Ce paramètre n'agit pas sur la précision de calcul des surfaces. Naval Designer ne recherche pas les intersections entre les surfaces. Les surfaces (partie immergée) ne doivent donc pas se chevaucher sinon certaines parties pouraient être comptabilisées deux fois.
2. Calculs de stabilité
Cette partie est en cours de développement. Les calculs de stabilité permettent d'évaluer la capacité du navire à se redresser après une inclinaison. Cette capacité est influencée par deux facteurs : la stabilité de forme et la stabilité de poids.
Naval Designer utilise donc à la fois les caractéristiques géométriques du bateau et le devis de poids pour les calculs de stabilité.Le devis de poids est fixé grâce à la liste des poids (menu Données). Dans les calculs de stabilité, seuls la position du centre de gravité et le poids total sont considérés. Un seul poids est donc suffisant.
La suite sera présentée à la fin du développement...
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